Member State report / Art8 / 2018 / D8 / Spain / NE Atlantic: Macaronesia

Report type Member State report to Commission
MSFD Article Art. 8 Initial assessment (and Art. 17 updates)
Report due 2018-10-15
GES Descriptor D8 Contaminants
Member State Spain
Region/subregion NE Atlantic: Macaronesia
Reported by Subdirección General para la protección del mar. D.G. Sostenibilidad de la Costa y del Mar. Minister
Report date 2020-02-03
Report access msfd2018-ART8GES_MOD2020.xml

Demarcación marina canaria (AMA-ES-SD-CAN)

GES component
D8
Feature
Acute pollution events
Element
Element code
Element code source
Element 2
Element 2 code
Element 2 code source
Element source
Criterion
D8C3
Parameter
Extent
Parameter other
Threshold value upper
Threshold value lower
Threshold qualitative
Threshold value source
Threshold value source other
Value achieved upper
330.0
Value achieved lower
Value unit
square kilometre
Value unit other
Proportion threshold value
Proportion value achieved
Proportion threshold value unit
Trend
Unknown
Parameter achieved
Unknown
Description parameter
From the database of potential incidents of pollution in the sea rescue marine environment, those that have given rise to a stain with an area of more than 1 km² have been selected, the origin of which is related to a ship or a land-based installation and the released product is plant oil or hydrocarbons. These events are not considered as acute but were intended to be reflected in order to rule out the accumulation or recurrence of these events in certain areas.
Related indicator
Criteria status
Unknown
Description criteria
Hay constancia de 8 posibles incidentes de contaminación entre 2013 y 2016, 7 vertidos de hidrocarburo y un incendio/explosión. En cuanto al origen de los vertidos de hidrocarburos todos son desde buques, y se han producido mayoritariamente en alta mar. El total aproximado de superficie afectada por las manchas generadas por el global de los vertidos fue de unos 432 km2. El más reseñable es el relacionado con el pesquero Oleg Naydenov. El incendio inicial del mismo ocurrió en el Puerto de la Luz (Las Palmas de Gran Canaria) del el 11 de abril de 2015. Se originó en un motor auxiliar y no pudo ser sofocado, por lo que debido a la escora alcanzada, el Capitán Marítimo tomó la decisión de dar remolque al pesquero para sacarlo del recinto portuario, hundiéndose el día 14 a 16 millas al SSE de la punta de Maspalomas. Tras el hundimiento del pesquero hubo episodios de contaminación provocada por los restos del propio pesquero y por el derrame del combustible que llevaba en los tanques, afectando el hidrocarburo a unos 330 km2.
Element status
Description element
Integration rule type parameter
Integration rule description parameter
Integration rule type criteria
Not relevant
Integration rule description criteria
GES extent threshold
GES extent achieved
GES extent unit
GES achieved
Unknown
Description overall status
Assessments period
2013-2016
Related pressures
  • Input of other substances (e.g. synthetic substances, non-synthetic substances, radionuclides) - diffuse sources, point sources, atmospheric deposition, acute events
Related targets