Member State report / Art8 / 2012 / D8 / Sweden / Baltic Sea

Report type Member State report to Commission
MSFD Article Art. 8 Initial assessment (and Art. 17 updates)
Report due 2012-10-15
GES Descriptor D8 Contaminants
Member State Sweden
Region/subregion Baltic Sea
Reported by Havs- och vattenmyndigheten, SMHI, Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut Havs- och vattenmyndigheten, Havs och Vattenmyndigheten (Swedish Agency for Marine and Water Management), Sveriges Meteorologiska och Hydrologiska Institut (SMHI) Havs- och vattenmyndigheten
Report date 2012-12-17
Report access BALSE_MSFD8bPressures_20130430.xml

BAL-SE-AA-BG_Bottniska_Viken

BAL-SE-AA-BG_Egentliga_Ostersjon

BAL-SE-AA-B_Alands_hav

BAL-SE-AA-B_Arkonahavet_och_S_Oresund

BAL-SE-AA-B_Bornholmshavet_och_Hanobukten

BAL-SE-AA-B_Bottenhavet

BAL-SE-AA-B_Bottenviken

BAL-SE-AA-B_N_Gotlandshavet

BAL-SE-AA-B_N_Kvarken

BAL-SE-AA-B_O_Gotlandshavet

BAL-SE-AA-B_V_Gotlandshavet

BAL-SE-AA-K_10a_Oland_och_Gotland

BAL-SE-AA-K_10b_Oland_och_Gotland

BAL-SE-AA-K_10c_Oland_och_Gotland

BAL-SE-AA-K_11_Gotland_nordvastra

BAL-SE-AA-K_12na_Osterg_Stockh_skargard

BAL-SE-AA-K_12nb_Osterg_Stockh_skargard

BAL-SE-AA-K_12nc_Osterg_Stockh_skargard

BAL-SE-AA-K_12s_Ostergotland_skargard

BAL-SE-AA-K_13_Ostergotland_inre

BAL-SE-AA-K_14_Ostergotland_yttre

BAL-SE-AA-K_15a_Stockholm_skargard_yttre

BAL-SE-AA-K_15b_Stockholm_skargard_yttre

BAL-SE-AA-K_16a_S_Bottenhavet_inre

BAL-SE-AA-K_16b_S_Bottenhavet_inre

BAL-SE-AA-K_17a_S_Bottenhavet_yttre

BAL-SE-AA-K_17b_S_Bottenhavet_yttre

BAL-SE-AA-K_18_N_Bottenh_H_kusten_inre

BAL-SE-AA-K_19_N_Bottenh_H_kusten_yttre

BAL-SE-AA-K_20_N_Kvarken_inre

BAL-SE-AA-K_21_N_Kvarken_yttre

BAL-SE-AA-K_22_N_Bottenviken_inre

BAL-SE-AA-K_23_N_Bottenviken_yttre

BAL-SE-AA-K_7a_Skane

BAL-SE-AA-K_7b_Skane

BAL-SE-AA-K_8a_Blekinge_skarg_Kalmars_inre

BAL-SE-AA-K_8b_Blekinge_skarg_Kalmars_inre

BAL-SE-AA-K_9a_Blekinge_skarg_Kalmars_yttr

BAL-SE-AA-K_9b_Blekinge_skarg_Kalmars_yttr

BAL-SE-AA-U_Alands_hav

BAL-SE-AA-U_Arkonahavet_och_S_Oresund

BAL-SE-AA-U_Bornholmshavet_och_Hanobukten

BAL-SE-AA-U_Bottenhavet

BAL-SE-AA-U_Bottenviken

BAL-SE-AA-U_N_Gotlandshavet

BAL-SE-AA-U_N_Kvarken

BAL-SE-AA-U_O_Gotlandshavet

BAL-SE-AA-U_V_Gotlandshavet

BAL-SE-RG-Ostersjon

GES component
Other
NotReported
NotReported
Feature
LevelPressure
LevelPressureContaminant
ImpactPressureSeabedHabitats
ImpactPressureFunctionalGroup
Assessment Topic
PollutionEvents8_2_2
PollutionEventsSeabedHabitats8_2_2
PollutionEventsFunctionalGroups8_2_2
Element
Not assessed
Not assessed
Element 2
ThresholdValue
Not assessed
Not relevant
Not relevant
Threshold value/Value unit
Antal upptäckta olagliga utsläpp av olja och oljeliknande produkter per år
Not relevant
Not relevant
Proportion threshold value
Status of criteria/indicator
Description
NotAssessed
Description
Status trend
Improving
Unknown_NotAssessed
Unknown_NotAssessed
Status confidence
High
NotRelevant
NotRelevant
Description (status of criteria/indicator)
Det förekommer årligen ca 120 fartygsolyckor i Östersjö-området. HELCOM har analyserat vilka typer av olyckor det rör sig om och funnit att ca 7% av olyckorna resulterar i utsläpp. Grundstötningar och kollisioner är de vanligaste typerna av olyckor. Sannolikheten för stora (500 – 3000 ton) och exceptionella (5 000 – 150 000 ton) oljeutsläpp är en på vart fjärde år respektive en på vart 26:e år (BRISK , 2011). Kustbevakningen registerar alla storlekar på oljeutsläpp sedan 1970. Av denna framgår att utsläppen var som störst i mitten av 90-talet. I årsredovisningen från 2008 angav man att nästan hälften av utsläppen var högst 1 liter. Under de senaste åren har Kustbevakningen konstaterat att antalet och storleken på utsläppen minskat, det vill säga en preliminär bedömning är att det idag är en minskande trend.
Not assessed
Utsläpp av olja i havsmiljön orsakar bland annat ett stort problem för fåglar.
Limitations
Det går inte från statistiken att skilja ett 1-liters utsläpp från ett 1000-liters utsläpp och i årsredovisningen från 2008 angav man att nästan hälften av utsläppen var högst 1 liter. Också mörkertalet är stort.
Det går inte från statistiken att skilja ett 1-liters utsläpp från ett 1000-liters utsläpp. Också mörkertalet är stort.
Not assessed
Not assessed
Assessment period
Description
Det förekommer årligen ca 120 fartygsolyckor i Östersjö-området. HELCOM har analyserat vilka typer av olyckor det rör sig om och funnit att ca 7% av olyckorna resulterar i utsläpp. Grundstötningar och kollisioner är de vanligaste typerna av olyckor. Sannolikheten för stora (500 – 3000 ton) och exceptionella (5 000 – 150 000 ton) oljeutsläpp är en på vart fjärde år respektive en på vart 26:e år. Utsläppen framför allt längs sjöfartens rutter. Kustbevakningen registerar alla storlekar på oljeutsläpp sedan 1970. Av denna framgår att utsläppen var som störst i mitten av 90-talet. Under de senaste åren har Kustbevakningen konstaterat att antalet och storleken på utsläppen minskat, det vill säga en preliminär bedömning är att det idag är en minskande trend.
Det förekommer årligen ca 120 fartygsolyckor i Östersjö-området. HELCOM har analyserat vilka typer av olyckor det rör sig om och funnit att ca 7% av olyckorna resulterar i utsläpp. Grundstötningar och kollisioner är de vanligaste typerna av olyckor HELCOM. Sannolikheten för stora (500 – 3000 ton) och exceptionella (5 000 – 150 000 ton) oljeutsläpp är en på vart fjärde år respektive en på vart 26:e år. Under de senaste åren har Kustbevakningen konstaterat att antalet och storleken på utsläppen minskat, det vill säga en preliminär bedömning är att det idag är en minskande trend. I årsredovisningen från 2008 angav man att nästan hälften av utsläppen var högst 1 liter.
Not assessed
Not assessed
Input load
Not reported
Unknown_NotAssessed
Unknown_NotAssessed
Not assessed
Load unit
Not assessed
Confidence
NotReported
Non related GES component
Non related GES component
Non related GES component
Trends (recent)
Decreasing
Decreasing
Trends (future)
Unknown_NotAssessed
Unknown_NotAssessed
Description (activities)
Utsläppen sker framför allt längs sjöfartens rutter.
Utsläppen sker framför allt längs sjöfartens rutter.
Utsläppen sker framför allt längs sjöfartens rutter.
Utsläppen sker framför allt längs sjöfartens rutter.
Activity type
  • "Shipping & floating structures (all vessels
  • "Shipping & floating structures (all vessels
  • "Shipping & floating structures (all vessels
  • "Shipping & floating structures (all vessels
Information gaps
Det går inte från statistiken att skilja ett 1-liters utsläpp från ett 1000-liters utsläpp. Det finns också ett stort mörkertal; dels de utsläpp som inte registreras och dels därför att utsläppen kan blandas med lösningsmedel så att de hinner lösas upp innan de upptäcks.
Det går inte från statistiken att skilja ett 1-liters utsläpp från ett 1000-liters utsläpp. Det finns också ett stort mörkertal; dels de utsläpp som inte registreras och dels därför att utsläppen kan blandas med lösningsmedel så att de hinner lösas upp innan de upptäcks.
Det går inte från statistiken att skilja ett 1-liters utsläpp från ett 1000-liters utsläpp. Det finns också ett stort mörkertal; dels de utsläpp som inte registreras och dels därför att utsläppen kan blandas med lösningsmedel så att de hinner lösas upp innan de upptäcks.
Det går inte från statistiken att skilja ett 1-liters utsläpp från ett 1000-liters utsläpp. Det finns också ett stort mörkertal; dels de utsläpp som inte registreras och dels därför att utsläppen kan blandas med lösningsmedel så att de hinner lösas upp innan de upptäcks.