Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje.

Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje. Leta 1983 je izteklo približno 90 000 l mazuta. Nesreča se je zgodila v akvatoriju Ladjedelnice Izola, ko je ladja »Ledenice« zaradi neurja treščila ob betonsko obalo in je prišlo do poškodbe oplate ter iztekanja mazuta v morje. Služba za varstvo obalnega morja (SVOM) je širjenje onesnaženja uspešno omejila ter ob dodatni pomoči Uprave RS za pomorstvo in Pomorske policije v nekaj dneh očistila onesnaženje in odstranila posledice nesreče. Ob onesnaženju, ki se je iz Italije razširilo v naše morje, je leta 1990 sodelovala pri čiščenju onesnaženja tudi za to delo specializirana služba Crismani iz sosednjega Trsta. V šestih primerih ukrepanja ob iztekanju nevarnih snovi so se potopila manjša plovila. Ekipa SVOM je preventivno zaščitila kraj potopitve in ob dvigovanju plovil odstranjevala naftne derivate, ki so se pojavljali na gladini morja. Ekipa je bila aktivirana tudi ob 4 požarih na manjših plovilih, ki so v hipu zgorela (plastika), ekipa je očistila ostanke. V vseh ostalih primerih intervencij na morju je šlo za onesnaženje morja (naftni madeži), ki so jih povzročili neznanimi povzročitelji oziroma v 2 do 3 primerih znani povzročitelji onesnaženja. Ko je šlo za znane povzročitelje, je bil največkrat vzrok onesnaženja morja, nedoslednost posadk ali tehnične napake na ladjah. Leta 2005 je v prvem bazenu Luke Koper izteklo cca. 10.000 litrov umazanih (kalužnih) voda. Pristojne službe Luke Koper so pravočasno in pravilno ukrepale tako, da ni prišlo do večjega onesnaženja izven luškega prostora. Istega leta je bilo na morju še 14 primerov manjšega onesnaženja. V zadnjih 6 letih so bila evidentirana le manjša incidentna onesnaženja.

Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje. Leta 1983 je izteklo približno 90 000 l mazuta. Nesreča se je zgodila v akvatoriju Ladjedelnice Izola, ko je ladja »Ledenice« zaradi neurja treščila ob betonsko obalo in je prišlo do poškodbe oplate ter iztekanja mazuta v morje. Služba za varstvo obalnega morja (SVOM) je širjenje onesnaženja uspešno omejila ter ob dodatni pomoči Uprave RS za pomorstvo in Pomorske policije v nekaj dneh očistila onesnaženje in odstranila posledice nesreče. Ob onesnaženju, ki se je iz Italije razširilo v naše morje, je leta 1990 sodelovala pri čiščenju onesnaženja tudi za to delo specializirana služba Crismani iz sosednjega Trsta. V šestih primerih ukrepanja ob iztekanju nevarnih snovi so se potopila manjša plovila. Ekipa SVOM je preventivno zaščitila kraj potopitve in ob dvigovanju plovil odstranjevala naftne derivate, ki so se pojavljali na gladini morja. Ekipa je bila aktivirana tudi ob 4 požarih na manjših plovilih, ki so v hipu zgorela (plastika), ekipa je očistila ostanke. V vseh ostalih primerih intervencij na morju je šlo za onesnaženje morja (naftni madeži), ki so jih povzročili neznanimi povzročitelji oziroma v 2 do 3 primerih znani povzročitelji onesnaženja. Ko je šlo za znane povzročitelje, je bil največkrat vzrok onesnaženja morja, nedoslednost posadk ali tehnične napake na ladjah. Leta 2005 je v prvem bazenu Luke Koper izteklo cca. 10.000 litrov umazanih (kalužnih) voda. Pristojne službe Luke Koper so pravočasno in pravilno ukrepale tako, da ni prišlo do večjega onesnaženja izven luškega prostora. Istega leta je bilo na morju še 14 primerov manjšega onesnaženja. V zadnjih 6 letih so bila evidentirana le manjša incidentna onesnaženja.

Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje. Leta 1983 je izteklo približno 90 000 l mazuta. Nesreča se je zgodila v akvatoriju Ladjedelnice Izola, ko je ladja »Ledenice« zaradi neurja treščila ob betonsko obalo in je prišlo do poškodbe oplate ter iztekanja mazuta v morje. Služba za varstvo obalnega morja (SVOM) je širjenje onesnaženja uspešno omejila ter ob dodatni pomoči Uprave RS za pomorstvo in Pomorske policije v nekaj dneh očistila onesnaženje in odstranila posledice nesreče. Ob onesnaženju, ki se je iz Italije razširilo v naše morje, je leta 1990 sodelovala pri čiščenju onesnaženja tudi za to delo specializirana služba Crismani iz sosednjega Trsta. V šestih primerih ukrepanja ob iztekanju nevarnih snovi so se potopila manjša plovila. Ekipa SVOM je preventivno zaščitila kraj potopitve in ob dvigovanju plovil odstranjevala naftne derivate, ki so se pojavljali na gladini morja. Ekipa je bila aktivirana tudi ob 4 požarih na manjših plovilih, ki so v hipu zgorela (plastika), ekipa je očistila ostanke. V vseh ostalih primerih intervencij na morju je šlo za onesnaženje morja (naftni madeži), ki so jih povzročili neznanimi povzročitelji oziroma v 2 do 3 primerih znani povzročitelji onesnaženja. Ko je šlo za znane povzročitelje, je bil največkrat vzrok onesnaženja morja, nedoslednost posadk ali tehnične napake na ladjah. Leta 2005 je v prvem bazenu Luke Koper izteklo cca. 10.000 litrov umazanih (kalužnih) voda. Pristojne službe Luke Koper so pravočasno in pravilno ukrepale tako, da ni prišlo do večjega onesnaženja izven luškega prostora. Istega leta je bilo na morju še 14 primerov manjšega onesnaženja. V zadnjih 6 letih so bila evidentirana le manjša incidentna onesnaženja.

Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje. Leta 1983 je izteklo približno 90 000 l mazuta. Nesreča se je zgodila v akvatoriju Ladjedelnice Izola, ko je ladja »Ledenice« zaradi neurja treščila ob betonsko obalo in je prišlo do poškodbe oplate ter iztekanja mazuta v morje. Služba za varstvo obalnega morja (SVOM) je širjenje onesnaženja uspešno omejila ter ob dodatni pomoči Uprave RS za pomorstvo in Pomorske policije v nekaj dneh očistila onesnaženje in odstranila posledice nesreče. Ob onesnaženju, ki se je iz Italije razširilo v naše morje, je leta 1990 sodelovala pri čiščenju onesnaženja tudi za to delo specializirana služba Crismani iz sosednjega Trsta. V šestih primerih ukrepanja ob iztekanju nevarnih snovi so se potopila manjša plovila. Ekipa SVOM je preventivno zaščitila kraj potopitve in ob dvigovanju plovil odstranjevala naftne derivate, ki so se pojavljali na gladini morja. Ekipa je bila aktivirana tudi ob 4 požarih na manjših plovilih, ki so v hipu zgorela (plastika), ekipa je očistila ostanke. V vseh ostalih primerih intervencij na morju je šlo za onesnaženje morja (naftni madeži), ki so jih povzročili neznanimi povzročitelji oziroma v 2 do 3 primerih znani povzročitelji onesnaženja. Ko je šlo za znane povzročitelje, je bil največkrat vzrok onesnaženja morja, nedoslednost posadk ali tehnične napake na ladjah. Leta 2005 je v prvem bazenu Luke Koper izteklo cca. 10.000 litrov umazanih (kalužnih) voda. Pristojne službe Luke Koper so pravočasno in pravilno ukrepale tako, da ni prišlo do večjega onesnaženja izven luškega prostora. Istega leta je bilo na morju še 14 primerov manjšega onesnaženja. V zadnjih 6 letih so bila evidentirana le manjša incidentna onesnaženja.

Unknown_NotAssessed

Unknown_NotAssessed

Unknown_NotAssessed

Unknown_NotAssessed

Unknown_NotAssessed

Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje. Leta 1983 je izteklo približno 90 000 l mazuta. Nesreča se je zgodila v akvatoriju Ladjedelnice Izola, ko je ladja »Ledenice« zaradi neurja treščila ob betonsko obalo in je prišlo do poškodbe oplate ter iztekanja mazuta v morje. Služba za varstvo obalnega morja (SVOM) je širjenje onesnaženja uspešno omejila ter ob dodatni pomoči Uprave RS za pomorstvo in Pomorske policije v nekaj dneh očistila onesnaženje in odstranila posledice nesreče.

Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje. Leta 1983 je izteklo približno 90 000 l mazuta. Nesreča se je zgodila v akvatoriju Ladjedelnice Izola, ko je ladja »Ledenice« zaradi neurja treščila ob betonsko obalo in je prišlo do poškodbe oplate ter iztekanja mazuta v morje. Služba za varstvo obalnega morja (SVOM) je širjenje onesnaženja uspešno omejila ter ob dodatni pomoči Uprave RS za pomorstvo in Pomorske policije v nekaj dneh očistila onesnaženje in odstranila posledice nesreče.

Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje. Leta 1983 je izteklo približno 90 000 l mazuta. Nesreča se je zgodila v akvatoriju Ladjedelnice Izola, ko je ladja »Ledenice« zaradi neurja treščila ob betonsko obalo in je prišlo do poškodbe oplate ter iztekanja mazuta v morje. Služba za varstvo obalnega morja (SVOM) je širjenje onesnaženja uspešno omejila ter ob dodatni pomoči Uprave RS za pomorstvo in Pomorske policije v nekaj dneh očistila onesnaženje in odstranila posledice nesreče.

Do sedaj se je zgodila le ena ekološka nesreča na morju, kjer je prišlo do iztekanja nevarne snovi v morje. Leta 1983 je izteklo približno 90 000 l mazuta. Nesreča se je zgodila v akvatoriju Ladjedelnice Izola, ko je ladja »Ledenice« zaradi neurja treščila ob betonsko obalo in je prišlo do poškodbe oplate ter iztekanja mazuta v morje. Služba za varstvo obalnega morja (SVOM) je širjenje onesnaženja uspešno omejila ter ob dodatni pomoči Uprave RS za pomorstvo in Pomorske policije v nekaj dneh očistila onesnaženje in odstranila posledice nesreče.